車險進入“一鍵投保”時代

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   一個不留神,汽車保險就能在手機APP上辦妥了,進入“一鍵投保”時代。據保監會最新公佈的數據顯示,2015年上五天 網銷車險保費收入324.99億元,同比大增67.27%。

  在理賠領域,網銷渠道也顯示出其獨有的高效、很快的特點。數據顯示,今年6月份單月,商業車險網銷渠道同比增幅98%,交強險網銷渠道同比增幅93.74%,兩大險種網銷渠道保費增速均為各渠道之首。

  昨日,平安産險浙江分公司車險理賠部相關負責人表示,網銷車險雖然增速放慢,但實際上市場佔比還是很低,畢竟大累积客戶還是習慣線上下投保。不過,隨著網際網路保險的發展,網銷車險的前景巨大,將成為保險公司爭奪的戰場。

  網售車險潛在市場巨大

  車險業務儼然已成網際網路保險中最大的“蛋糕”。根據中國保險行業協會的統計,2014年網際網路財險業務中,汽車保險佔到了96%的市場份額。

  保監會最新公佈的數據顯示,上五天 ,機動車輛保險業務電話銷售渠道實現原保險保費收入438.55億元,同比增長1.49%;網際網路銷售渠道實現原保險保費收入324.99億元,同比增長67.27%;兩渠道分別佔機動車輛保險業務比例的14.64%和10.85%,同比分別下降1.48個百分點和上升3.6個百分點。

  “眼下車險線上上和線下銷售的價格很接近,雖然網銷是趨勢,但因為線下銷售競爭激烈,消費者往往在強烈的線下推銷攻勢之下,就直接投保了。”平安産險浙江分公司車險理賠部相關負責人解釋道,也而且網銷車險的潛在市場還很大。

  車險的巨大市場,引保險公司競折腰。

  7月28日,網際網路車險平臺車車科技宣佈獲得1億元的A輪投資。就在此前的7月6日,小卡科技宣佈獲得3000萬美元(約合3.72億元人民幣)的C輪融資,進軍網際網路車險業務。

  此外,阿裏、車險無憂、OK車險、車主余保險、瘋狂車險等網際網路公司也在這一領域跑馬圈地,商务商务合作的保險公司和客戶數量成為了各平臺之間最大的競爭。

  在業內人士看來,相較于傳統渠道,網售車險對保險公司更為划算。據介紹,傳統的車險售賣渠道仍局限在人工售賣、4S店商务商务合作等較為傳統的法律方式,這些渠道的銷售成本高於網際網路。傳統車險售賣渠道20%-30%的成本都不 終端銷售上。

  第三方平臺或將賣更多車險

  數據顯示,去年57%的網際網路保費是由險企官網實現的,43%由第三方平臺實現。而近期保監會發佈《網際網路保險業務監管暫行法律方式》(下稱《法律方式》)或將打破這一格局,未來可能有更多車險品種在第三方平臺銷售。

  《法律方式》從經營的主體、條件和區域以及資訊披露等方面對網際網路保險做出了明確規定,其中首次將第三方網路平臺的經營列入監管範圍。有業內人士表示,這看上去是加強了對第三方網際網路平臺的監管,實則是為第三方網路平臺銷售保險鬆綁。

  事實上,隨著網際網路的很快發展,越來太少的第三方網路平臺開始涉足保險業務,市面上也已有太少太少平臺涉獵保險産品銷售,如淘寶、京東、網易、OK車險、最惠保、大特保等平臺。其中,累积平臺客戶流量較大,將其納入監管範圍對第三方平臺銷售保險的健康發展至關重要。

  《法律方式》還規定,投保人繳的保費應直接轉賬支付給保險機構的保費收入專用賬戶,第三方網路平臺不得代收保險費並進行轉支付。這將取締其然后的灰色收益鏈。目前,太少太少網站搭售意外險太少太少賬目的處理是直接代收保費,新規發佈意味著未來只太少太少保費收入,没法是保險公司收取。不過,保險公司都不能依法在第三方支付平臺開設專用賬戶。